Cara meningkatkan performa motor

Cara meningkatkan performa motor

Motor sebagai kendaraan harian akan turun performanya dibanding saat beli baru.. ada beberapa tips agar motor kembali pada performa maksimal.

berikut beberapa tipsnya  :

1. Bila oli motor telah melebihi masa pakai, bisa dilihat dari lama pemakaian atau jarak tempuh(km) maka harus diganti (dengan filter bila ada). ini penting karena fungsi pelumasan akan berkurang seiring pemakaian, untuk mencegah keausan berlebihan pada komponen engine motor. . untuk diperhatikan pemakaian di kota-kota besar yang seringkali menghadapi kemacetan, maka pegantian oli harus dipercepat 
2. periksa saringan udara (air filter), kotoran, debu akan menyumbat filter, dan akan mengurangi pasokan udara yang dihisap ke ruang bakar. selain itu air filter yang block / mampat akan manambah boros bensin. dan tarikan motor berat.. ganti air filter jika kotor.
3. periksa filter bensin , karburator. pemampatan pada filter dan karbu yang kotor akan mengurangi debit bensin yang akan dikarburasi. ganti filter bila kotor.. dan bila perlu stel karbu
4. Periksa dan ganti busi jika perlu... Busi ada masa pakainya, walaupun tetap berfungsi setelah masa pakai yang dianjurkan oleh pabrikan, namun performa dari busi akan menurun. 
5. periksa celah busi , agar api percikan busi tetap maksimal.
6. periksa, bersihkan dan lumasi rantai (pada motor sport atau bebek), stel rantai jika perlu.
7. periksa bearing-bearing roda depan dan belakang, bearing yang sudah rusak akan mengurangi tenaga mesin yang keluar ke roda.
8. pastikan rem tidak menghambat putaran roda,  roda harus lancar saat diputar.

demikian beberapa tips untuk mengoptimalkan performa motor.

Read More

NMAX motor matic keren

NMAX motor matic

Inilah motor matic yang fenomenal, dari segi bentuk yang futuristik, terlihat bongsor(besar), aplikasi engine 155 cc..terlihat mewah..

Dari segi kenyamanan tentu Nmax dapat diandalkan.. posisi riding comfortable..dan double disc brake (pengereman belakang menggunakan disc)

Berikut kelebihan, fitur dari NMAX

• BLUE CORE
• VARIABLE VALVE ACTUATION (VVA)
• LED HEAD LIGHT                 
• FULL DIGITAL SPEEDOMETER
• WIDE TUBELESS TIRE
• COMFORTABLE RIDING POSITION
• DOUBLE DISC BRAKE

BLUE CORE

Mesin Blue Core 155 VVA yang Efisien, Bertenaga & Handal

ENGINE 155CC WITH BLUE CORE + VVAMesin 155cc yang dilengkapi dengan Blue Core dan VVA (Variable Valve Actuation) membuat performa tarikan mesin lebih bertenaga.

VARIABLE VALVE ACTUATION (VVA)

Teknologi VVA menjaga tenaga dan torsi maksimum di setiap putaran mesin.

LED HEAD LIGHT                 

Lampu depan LED, lebih terang dan lebih awet.

FULL DIGITAL SPEEDOMETER

WIDE TUBELESS TIRE

Menggunakan velg dan ban tubeless tapak lebar, motor lebih stabil saat bermanuver.

COMFORTABLE RIDING POSITION

Posisi berkendara yang nyaman, ruang kaki yang luas, posisi berkendara lebih rileks untuk jarak dekat atau jarak jauh.

DOUBLE DISC BRAKE

Keamanan berkendara lebih maksimal , sistem pengereman ganda dan cengkraman cakram yang kuat dan kokoh.

 Berikut Spesifikasi dar yamaha NMAX

MANTAP !!!!

Read More

HONDA CB 150 R Sport laris

CB 150 R

Generasi terbaru mesin balap kelas dunia Honda, DOHC 4 katup, 6 kecepatan serta berpendingin cairan, merupakan hasil pengembangan teknologi terbaru yang mewujudkan pengendalian sesuai keinginan pengendaranya.

Power 12,4 kw / 9000 RPM
Torsi    13,8 Nm/  7000 RPM
tenaga CB 150 cukup besar, terutama torsi maksimum yang dapat dicapai pada rpm 7000, gas sedikit torsi sudah maksimum..

PENAMPILAN MOTOR SPORT TANPA FAIRING, DENGAN UKURAN BAN YANG BESAR MEMBUAT TAMPILAN SEMAKIN GAGAH.

 Mesin DOHC yang lebih efisien .. claim pabrikan 37,87 km/l EURO 3

dan menggunakan 40,58 (Euro 2).

Read More

Motor sport ALL NEW VIXION

PABRIKAN GARPUTALA KEMBALI MENGELUARKAN PRODUK TERANYAR, ALL NEW VIXION.

YAMAHA VIXION  ENGINE 150CC 4 VALVES.

TORSI YANG BESAR DARI ENGINE 150 CC sOHC

.

DELTABOX FRAME...Kestabilan yang sempurna dalam bermanuver. 

DESAIN SPEEDOMETER YANG LEBIH EYECATCH. "HI BUDDY".. SAPAAN TERLIHAT DARI DISPLAY

ASSIST & SLIPPER CLUTCH (NEW)

Fitur assist yang membuat kopling lebih ringan dan fitur slipper clutch membuat perpindahan gigi lebih halus dan akselerasi lebih cepat.

 Desain lampu depan dan belakang menggunakan teknologi LED dengan model yang agresif membuat tampilannya sporty dan aerodinamis. 

Read More

All New Honda CBR250RR power terbesar 250 cc

All New Honda CBR250RR 

All New Honda CBR250RR sebagai model pertama diperkenalkan di Indonesia

 All New Honda CBR250RR mengusung berkendara dengan manuver yang menyenangkan bagi pecinta motor di tanah air.

All New Honda CBR250RR dikembangkan dalam desain motor supersports.

Total Control All New Honda CBR250RR.

desain styling.

Styling secara mendasar memberikan kontribusi saat motor bermanuver. Honda membuat desain dari sisi luar, kemudian dilanjutkan ke frame, mesin dan terakhir suspensi. Hal ini menghasilkan suatu bentuk yang paling ringan, memberikan fungsi optimal dan performa tertinggi. Motor supersports terutama seri RR harus cepat dan menyenangkan untuk dikendarai.

mesin generasi baru 250cc liquid-cooled 4 stroke DOHC 4 katup – 2 silinder diproduksi langsungdi pabrik AHM Karawang.

“Indonesia terpilih sebagai negara pertama di dunia yang memproduksi dan meluncurkan model flagship Honda di kategori supersport ini. 

Dalam pengembangan All New Honda CBR250RR sebagai motor lightweight supersport terbaik di kelasnya 

• 
  
• Chassis : 
• menghadirkan kemampuan manuver yang optimal dan memberikan performa berkendara luar biasa.
• 
  

Power unit (engine)

Mesin baru DOHC 4-valve twin-cylinder yang compact 

Power 28,5 kw (38,7 PS) / 12500 RPM

Torsi    23,3 Nm/  11000 RPM

power yang besar dari mesin 250 cc, dan dicapai pada RPM tinggi (karakter motor balap)

Untuk membuat mesin yang sangat compact, banyak teknologi yang diterapkan seperti meletakkan primary driver gears ke dalam cam chain, oil pump di sisi kanan yang terintegrasi dengan mesin, menempatkan saluran pernapasan mesin di belakang silinder, dan meletakkan water pump di kepala silinder seperti yang diterapkan di RC213V. 

Lebar mesin baru 2-silinder ini hampir sama dengan mesin 1-silinder di kapasitas yang sama, berkat teknologi yang diterapkan di mesin baru ini.

Bagian penting lain di layout power unit yaitu Downdraft air intake. 

Air cleaner dipindahkan dari posisi biasa di belakang silinder menjadi di atas silinder, resistensi asupan udara telah berkurang dan memberikan kontribusi optimal di seluruh rentang kecepatan. 

All New Honda CBR250RR menjadi motor terbaik di kelasnya dimulai dari akselerasi awal, menyalip hingga kecepatan tertinggi.

Electrical and Control systems

Untuk menghadirkan pengendalian optimal bagi pengendara, telah diimplementasikan teknologi terkini yakni throttle-by-wire atau yang dikenal sebagai TBW. All New Honda CBR250RR merupakan model pertama di kelasnya yang mengaplikasikan sistem TBW. Model ini menghadirkan akselerasi halus dan stabil yang lebih presisi.

Accelerator Position Sensor (APS) yang diletakkan di sisi kiri gas akan mendeteksi secara otomatis putaran tuas gas dan mengirimkan signal elektrik ke ECU. Sistem ini juga diaplikasikan di RC213V.

Untuk memaksimalkan fungsi dari TBW dilengkapi riding mode selector sehingga pengendara dapat menikmati berkendara di berbagai kondisi jalan. Mulai berkendara secara agresif di jalan pegunungan hingga berpetualang di perkotaan dengan berboncengan.

All New Honda CBR250RR tersedia dengan 2 tipe yakni STD (standar) dan ABS dengan pilihan warna Honda Racing Red, Anchor Graymetallic dan Mat Gunpowder Black Metallic. 

Read More

Motor Sport keren All New CBR 150 R

motor sport  All New CBR 150 R

The All New CBR150R mesin DOHC – 6 kecepatan generasi terbaru.

torsi besar di tarikan awal sampai menengah yang memberikan kontrol power yang lebih baik. 

rasio kompresi 11,3.

Power 12,6 kw / 9000 RPM
Torsi    13,7 Nm/  7000 RPM
tenaga CBR 150 cukup besar, terutama torsi maksimum yang dapat dicapai pada rpm 7000, gas sedikit torsi sudah maksimum..

tenaga berlimpah sejak akselerasi awal sampai puncaknya dengan rentang performa yang sangat panjang. 

Dilengkapi dengan teknologi minim gesekan untuk efisiensi bahan bakar lebih baik dan meningkatkan performa mesin. 

Desain depan lebih rendah dan ramping untuk memberikan rider pandangan jelas dan lebih dekat dengan jalanan. 

Sistem pencahayaan LED yang lebih terang dan bentuk yang lebih ramping. Tampilan Cockpit View dengan desain baru Panelmeter yang ramping dilengkapi indikator digital yang mudah terlihat serta Aeroplane Fuel Cap yang menunjang karakter balap makin agresif. Setiap detail dirancang agar lebih ringan dengan massa berpusat di titik sentral. Keseluruhan tampilan baru ini membuat setiap rider dapat merasakan sensasi balap yang mereka inginkan.

The All New CBR150R menggunakan Truss Diamond Frame yang memberikan rigidity dan fleksibilitas yang seimbang. Serta seat rail dan pivot plate yang dirancang khusus untuk membuat karakter lebih sporti. 

Bodi motor lebih kompak berkat rear cowl lebih pendek tetapi memiliki swing-arm dan wheelbase lebih panjang

suspensi Pro-Link untuk stabilitas di segala kecepatan dan kondisi jalan. 

Posisi stang kemudi lebih rendah dan menekuk ke dalam membuat posisi berkendara makin bergaya racing dan dinamis. 

handling yang sempurna dan stabilitas lebih baik di segala kondisi jalan.

All New CBR 150 motor sport berfairing dengan lekukan body yang tajam, terlihat gagah dan lincah.

tenaga yang cukup besar di kelasnya.

Mantap!!

Read More

Fungsi oli pelumas di mesin

Sistem pelumas berperan sangat penting dalam perancangan dan operasi suatu mesin baik statis/diam maupun bergerak. 

Masa pakai suatu pelumas sangat tergantung pada kualitas pelumas, kondisi mesin, medan operasi, beban dan lingkungan serta sistem perawatan yang dijalankan.

berikut beberapa fungsi oli (pelumas)

1. Mengurangi gesekan pada permukaan komponen yang saling bersentuhan. Dengan adanya pelumas, energi yang terbuang karena gesekan menjadi minimal dan dengan demikian usia pakai komponen menjadi bertambah.
2. Mengurangi keausan abrasive dengan membentuk lapisan film. Pada saat mesin bekerja, gesekan terjadi berulang-ulang antar komponen mesin. Hal inilah yang dapat mengakibatkan keausan atau kerusakan pada bagian permukaan komponen tersebut., sehingga gesekan langsung antar komponen mesin tersebut dapat dicegah. Besarnya gesekan bisa menyebabkan mesin mengalami overheat (kelewat panas) hingga macet atau menyebabkan kerusakan pada silinder, piston, klep, lahar dan lainnya.
3. Merapatkan celah antara dua permukaan dengan lapisan pelumasan, contoh antara ring piston dengan dinding liner (silinder)
4. pendingin dari efek panas yang dihasilkan dari pembakaran bahan bakar dan dari gesekan antara komponen.
5. Sebagai pembersih setiap proses operasional mesin, menimbulkan terjadinya tumpukan kotoran yang berasal dari partikel-partikel halus seperti debu dan lain sebagainya. Oli pelumas akan memastikan kotoran tersebut tidak menempel pada bagian mesin yang terlumasi dan proses kerja operasional mesin dapat berjalan dengan baik dan lancar.
6. mencegah korosi (corrosion inhibitor)

Dari manfaat tersebut anda bisa bayangkan, bila mesin kita kekuarangan oli, kehabisan oli atau oli ada tapi fungsi pelumasannya sudah berkurang.

Read More