motor 150 cc terbaru

motor 150 cc terbaru

Persaingan produsen motor di indonesia semakin sengit di kelas 150 cc.
Tampilan motor yang semakin sporty. Mesin dengan teknologi terbaru yang menawarkan efisiensi dan performa maksimal. simak saja beberapa motor dari pabrikan besar di Indonesia..

HONDA

Cb150R streetfire, 

Menggunakan rangka type diamond truss frame menampilkan sisi kekar motor ini.

Ban berukuran 100/80-17  untuk roda depan dan 130/70-17 untuk roda belakang.

Engine 149,16 cc, kompresi 11.3:1 ; DOHC 4 valve

Power maksimum 12,4 kW (16.9 PS) / 9.000 rpm

Daya maksimum  13.8 Nm (1,41 kgf.m) / 7.000 rpm

Cocok untuk carakter riding stop and go

CBR 150R (all new)

Menggunakan rangka type diamond truss frame menampilkan sisi kekar motor ini.

Ban berukuran 100/80-17  untuk roda depan dan 130/70-17 untuk roda belakang.

Engine 149,16 cc, kompresi 11.3:1 ; DOHC 4 valve

Power maksimum 12,6 kW (17.1 PS) / 9.000 rpm

Daya maksimum  13.7 Nm (1,40 kgf.m) / 7.000 rpm

Sedikit perbedaan pada sektor mesin dengan CB150R di horse power dan torsi

Body motor sport full fairing.

Verza 150

mesin SOHC, berpendingin udara, PGM-FI

Power maksimum 9,72 kW (13,2 PS)/ 8.500 rpm

Daya maksimum  12,7 Nm (1,29 kgf.m)/ 6.000 rpm

New Megapro FI

mesin SOHC, berpendingin udara, PGM-FI

Power maksimum 9,8 kW (13,3 PS) / 8.500 rpm

Daya maksimum 12,3 Nm (1,25 kgf.m) / 6.500 rpm

transmisi 5 speed

Sonic 150R

menjadi pesaing berat satria FU, kelas 150 cc underbone

menggunakan rangka twin perimeter frame

Engine 149,16 cc, kompresi 11.3:1 ; DOHC 4 valve

Power maksimum 11.8 KW (16.0 PS) / 9000 rpm

Daya maksimum  13,5 Nm (1,38 kgf.m) / 6500 rpm

Honda Supra GTR 150

Yamaha

Yamaaha Vixion

rangka deltabox
Mesin SOHC, fuel injection, berpendingin cairan

Power maksimum 12,2 kW  / 8.500 rpm

Daya maksimum  14.5 Nm / 7.500 rpm

kompresi 10,4:1

transmisi 5 speed

R15

mesin SOHC, fuel injection, berpendingin cairan

Xabre

kelebihannya pada suspensi depan menggunakan type upside down, khas moge.
rangka delta box

DAYA MAKSIMUM		:		12.0 KW/8500 RPM
TORSI MAKSIMUM		:		14.3 NM/7500 RPM

mesin SOHC, fuel injection, berpendingin cairan

transmisi 6 kecepatan

Byson

mesin SOHC, fuel injection, berpendingin udara, kompresi 9.5:1

Power maksimum 9.61 kW  / 8.000 rpm

Daya maksimum  12.98 Nm / 6.000 rpm

transmisi 5 speed

rangka type diamond

rem:  depan disc brake,  belakang :drum brake (tromol)

MX-King

ya, inilah transformasi dari mx 135cc. Power yang besar dan posisi riding yang nyaman, menjadi andalan Yamaha di segmen bebek sport 150cc

rangka type backbone

Mesin SOHC, fuel injection, berpendingin cairan

Power maksimum 11.3 kW  / 8.500 rpm

Daya maksimum  13.8 Nm / 7.000 rpm

kompresi 10,4:1

Suzuki

Masih mengandalkan nama besar Satria FU. Mesin baru dengan teknologi fuel injection yang diklaim memiliki tenaga lebih besar dari pendahulunya..
type rangka underbone

Mesin DOHC, fuel injection, berpendingin cairan

Power maksimum 13.6 kw/ 10000 rpm 

Daya maksimum `13.8 Nm/8500

kompresi 11.transmisi 6 kecepatan

Suzuki GSX R150

Motor sport keluaran terbaru Suzuki ini meramaikan persaingan di kelas 150 cc, mesin mirip Satria FU FI dengan perbedaan sedikit menghasilkan power maks lebih besar sesuai karakter motor sport.

Suzuki GSX S150

Versi Naked bike sport 

Baca juga :

R15 terbaru 2017

Satria FU FI underbone tercepat

CBR 150 penampilan keren

GSX R 150 sport 150 cc tercepat

Read More

karbu original satria fu 150 Mikuni BS26-187

karbu original satria fu 150 Mikuni BS26-187

karbu mikuni bs 26 - 187

Ini bro karbu andalan suzuki satria FU lebih 12 tahun sebelum beralih ke injection.. karbu Merk MIKUNI type BS26-187. karbu ini mampu menyediakan campuran BB hingga tenaga Satria FU yang hampir menyentuh 16 HP .

Dengan karbu vakum ini, satria FU bisa mencapai top speed sampai 135 km/jam bro, itu masih bisa nambah, agak lambat.. ini sudah saya buktikan.

Karbu type vakum, mengandalkan kevakuman di venturi untuk mengangkat jarum skep.

Diameter venturi 26mm cukup untuk memasok campuran bahan bakar udara ke ruang bakar Satria FU yang berkapasitas 150cc, tepatnya 147cc.

Kombinasi pilot jet 12,5 dan main jet 110. untuk ukuran pilot jet bisa diganti dengan 15 atau 17.5, agar putaran idle dan bawah lebih baik. untuk ukuran main jet bisa gunakan 115.

gambar di atas karbu standar FU saya sandingkan dengan karbu NSR SP keihin PE28.

komponen yang ada di karbu Mikuni BS 26.

komponen utama mikuni bs 26 bro:

1. Skep karbu, per/spring, jarum skep, karet vakum (diperhatikan karet vakum kalau sudah                       melar/kaku/berlubang/salah pasang, pasti satria fu anda sulit akselerasi, top speed 80km/jam susah     bro).
2. pelampung dan mangkok karbu
3. spuyer, terdiri dari pilot jet, main jet, nozzle, neddle jet
4. choke mechanism

Perawatan/service karbu cukup simple,

1. lepas selang bensin, karena keran bensin type vakum, otomatis bensin ga ngalir. buka drain           bensin di mangkok karbu, sampe bensin habis.. ini mencegah bensin ngalir ke karet vakum

2. lepas klem intake pipe dan klem intake manifold

3. lepaskan karbu dari intake pipe dan intake mnanifold, hati2 bro jangan sampe rusak tuh               manifold

4. lepas kabel gas

5. buka mankok karbu, buka main jet pilot jet dengan obeng-. 

6. gunakan karburator cleaner, semprot ke setiap lubang di karbu, bersihkan komponen, kalau         ada angin bertekanan dapat digunakan

7. pasang kembali main jet pilot jet, mangkok karbu,.

8. pasang kabel gas

9. pasang karbu ke intake manifold ( gunakan sedikit oli agar lebih mudah ), pasang pipa intake       dari filter box

10. pasang selang bensin

11. selanjutnya setting spuyer ( kalau masih standar kira2 1 putaran berlawanan jarum jam setelah             idle mixture screw diputar ke kanan.

    

urutan pemasangan skep vakum (diaphragm)

5.   per (spring)

6.   klip skep (holder)

8.   ring besi

9.   ring pengunci

10. ring plastik 

11. jarum skep (jet needle)

Perawatan karbu vakum :

• Hal penting dalam perawatan karbu vakum adalah pada bagian karet vakum, hindari karet vakum terkena bensin atau material yang merusak karet.
• pemasangan karet vakum tidak boleh terbalik, ada tanda pada karet vakum ke body karbu, jangan sampai karet vakum terlipat,. kesalahan pada pemasangan membuat power mesin drop, kecepatan maksimum mungkin hanya 80 km/jam.
• karbu vakum bisa robek ataupun mengeras karena usia pemakaian, sebaiknya diganti dengan karet vakum original.
• penting untuk menggunakan filter bensin, bila belum ada dari pabrikan, maka sebaiknya di pasang filter. hal ini dapat mengurangi karbu menjadi kotor.

Baca juga:

• Karbu pe 28
• Karbu PWK 28
• Satria FU FI
• GSX R 150 motor sport penerus FXR 150
• ukuran spuyer karbu lengkap
• perbandingan udara dan bensin yang tepat

Read More

Satria FU FI 150 juara underbone

SUZUKI SATRIA FU FI 150 ALL NEW

Persaingan di kelas underbone 150 cc semakin hangat dengan hadirnya penantang baru dari merk lain membuat Satria FU dirombak total, terutama dari engine yang mengusung fuel injection DOHC.. juga di sektor body yang dirombak dengan lebih tajam dan new.

Satria FU hadir Menggunakan mesin baru yang mengadaptasi teknologi MotoGP.

desain baru yang lebih tajam dan aerodinamis.

Semakin agresif menaklukan semua tantangan di jalan. 

bagi pecinta  Satria FU menjadi underbone bertenaga paling besar. Akselerasi yang cepat, dan top speed yang melampaui Satria FU versi karburator, top speed hampir 150 km/jam, dalam kondisi standar.. motor sport sekelas pasti sulit mengimbangi kecepatan Satria FU.
Yang pasti semakin sulit mengejar satria FU.

power = 13.6 Kw/10000 Rpm  atau 18.2 Hp/10000 Rpm

torsi    = 13.8 Nm/8500 Rpm

Peningkatan significant dari FU sebelumnya 15.6 Hp/9500 Rpm dan torsi 12.5 Nm/ 8000 Rpm, peningkatan power lebih 16 % dan torsi lebih 10%.


Dengan harga standar Rp 21.650.000, mendapatkan motor underbone dengan engine DOHC injection dan power yang besar.

Satria FU FI menggunakan injector 4 lubang dengan flowrate 170 cc/menit. Untuk upgrade dari sektor pengabut bahan bakar, injector diganti dengan injector GSXR 150  10 hole spray dan flowrate 190cc/menit.
Ratio kompresi lebih tinggi yaitu 11,5  dibanding  FU karbu yang 10,5.. bensin oktan 92 atau lebih untuk performa maksimal dan menghindari detonasi

SPECIFICATION SATRIA FU 150 INJECTION

Ratio Kompresi naik dari 10,2 ke 11,5. Pertamax atau bensin oktan 92 ke atas untuk performa maksimal Satri FU.

menggunakan pendingin air (coolant). 

Telah dibuktikan oleh speed lover, dengan menguji akselerasi dan top speed dengan motor lain. hasilnya satria FU FI menjadi yang tercepat di kelasnya (150 cc).

Baca Juga :

suzuki GSX R 150 pendatang baru tercepat

Read More

10 penemuan terbesar

10 PENEMUAN TERBESAR

Berikut adalah penemuan yang berandil besar dalam kemajuan teknologi:

1. Telepon
Telepon adalah alat yang mengubah sinyal suara dan suara menjadi impuls listrik untuk transmisi melalui kawat ke lokasi yang berbeda, di mana telepon lain menerima impuls listrik dan ternyata mereka kembali ke suara dikenali. Pada tahun 1875, Alexander Graham Bell membuat telepon pertama yang mengirimkan elektrik suara manusia. 

2. Komputer
Ada beberapa tonggak penting dalam sejarah komputer, dimulai dengan 1936, ketika Konrad Zuse membangun komputer pertama diprogram secara bebas.

3. Televisi

Pada tahun 1884, Paul Nipkow mengirim gambar melalui kabel dengan menggunakan teknologi rotating disk logam dengan resolusi 18 baris. Televisi kemudian berkembang dengan dua jalur, mekanik berdasarkan disk berputar Nipkow, dan elektronik berdasarkan sinar katoda tabung. Amerika Charles Jenkins dan Skotlandia John Baird mengikuti model mekanik sedangkan Philo Farnsworth bekerja secara independen di San Francisco, dan emigran Rusia Vladimir Zworkin, Westinghouse untuk bekerja dan kemudian RCA, melanjutkan  model elektronik.

4. Mobil

Tahun 1769, kendaraan self-propelled pertama jalan ditemukan oleh montir Perancis, Nicolas Joseph Cugnot. Namun, itu model bertenaga uap. Pada tahun 1885, Karl Benz merancang dan membangun mobil praktis pertama di dunia yang akan didukung oleh mesin pembakaran internal. Pada tahun 1885, Gottlieb Daimler mengambil mesin pembakaran internal langkah lebih lanjut dan dipatenkan apa yang umumnya diakui sebagai prototipe dari mesin gas modern dan kemudian membangun kendaraan bermotor roda empat pertama di dunia.

5. Mesin tenun
Eli Whitney dipatenkan gin kapas pada tanggal 14 Maret 1794. The katun gin adalah mesin yang memisahkan biji, lambung dan bahan yang tidak diinginkan lainnya dari kapas setelah telah dipetik. 

6. Kamera

Pada tahun 1814, Joseph Nicéphore Niépce menciptakan foto pertama gambar dengan kamera obscura, namun, gambar diperlukan delapan jam paparan cahaya dan kemudian memudar. Louis-Jacques-Mandé Daguerre dianggap penemu proses praktis pertama fotografi pada tahun 1837.

7. Mesin uap
Thomas Savery adalah seorang insinyur militer Inggris dan penemu yang pada tahun 1698, dipatenkan mesin uap minyak mentah pertama. Thomas Newcomen menemukan mesin uap atmosfer di 1712. James Watt menemukan apa yang dianggap pertama mesin uap modern di 1765.

8. Mesin jahit

Mesin jahit pertama fungsional diciptakan oleh penjahit Perancis, Barthelemy Thimonnier, pada tahun 1830. Elias Howe dipatenkan mesin jahit lockstitch pertama di 1846. Isaac Singer menemukan mekanisme gerakan naik-turun. Pada tahun 1857, James Gibbs mematenkan rantai-stitch-thread tunggal mesin jahit pertama. Helen Augusta Blanchard dipatenkan pertama mesin jahitan zig-zag pada tahun 1873.

9. Lampu pijar
Berlawanan dengan kepercayaan populer, Thomas Alva Edison tidak "menciptakan" bola lampu, melainkan ia diperbaiki ide 50 tahun sebelumnya. Pada tahun 1809, Humphry Davy, seorang ahli kimia Inggris, menemukan lampu listrik pertama. Pada tahun 1878, Sir Joseph Wilson Swan, seorang fisikawan Inggris, adalah orang pertama yang menemukan bola lampu electic praktis dan tahan lama (13,5 jam) dengan filamen serat karbon. Pada tahun 1879, Thomas Alva Edison menemukan filamen karbon yang dibakar selama empat puluh jam.

10. Penisilin

Penisilin ditemukan oleh Alexander Fleming pada 1928. Andrew Moyer paten metode pertama produksi industri penisilin pada tahun 1948.

Read More