ukuran karburator motor

ukuran karburator motor

Karburator, penyuplai campuran bahan bakar-udara, salah satu komponen pada mesin yang menetukan performa dan efisiensi mesin..

Sebelum teknologi injeksi, karburator dirancang untuk semakin efisien, dengan merubah skep langsung menjadi type vakum. 

Diameter Venturi 

Diameter venturi adalah diameter (dalam) saluran keluar campuran udara-bahan bakar pada karburator. ukuran ini menyesuaikan kapasitas mesin atau CC, power atau tenaga yang diharapkan biasa kita sebut HP (horse power), efisiensi mesin, dan hasil pembakaran.

Jadi ukuran karbu telah diperhitungkan oleh insinyur atau enginer, so kalau bro mau ubah sebaiknya diperhitungkan dahulu efek penggantiannya.. biasanya karbu di upgrade untuk dapatkan power lebih, tapi kalau hanya karbu saja diubah malah power drop..  maksudnya, bagian mesin yang lain perlu di upgrade juga, seperti, porting / saluran masuk, klep / valve, cam, knalpot, pengapian, filter udara.. 

Berikut beberapa type karbu dan ukuran diameter venturi dari pabrikan yang menguasai pasar motor Indonesia.

 YAMAHA 

YAMAHA	Diameter venturi
Jupiter	VM 16
Jupiter Z	VM 17
New Jupiter Z	VM 17
Jupiter MX 135	VM 22
Jupiter MX LC 135	VM 22
Crypton	VM 16
Vega	VM 16
Alfa	VM 16
Champ	VM 20
Force 1	VM 20
F1ZR	VM 22
125Z	VM 22 SS
New Vega R	VM 17
Vega RR	VM 17
Mio	NCV 24
Mio Soul	NCV 24
Fino	NCV 24
Xeon	BS 26
Touch	VM 24
RX 100	VM 20
RXS	VM 24
RX Spesial	VM 24
RX King 135	VM 26
RXZ	VM 26
RZR	VM 26
Byson	BS 26
Scorpio Z 225	BS 30
Tiara	VM 22 SS
YZ 85	PWK 28
YZ 125	Mikuni TM 32
YZ 250	PWM 38
YZ 250F	Keihin FCR 38

SUZUKI

Suzuki	Diameter Venturi
RC 80	VM 16
RC 100	VM 16
Bravo	VM 16
Crystal	VM 18
Tornado GX	VM 18
Tornado GS	VM 18
Spin	BS 26
Nex	BS 22
Skywave	BS 26
Skydrive	BS 26
Hayate 125	BS 26
Smash 110	VM 17
Smash Titan	VM 18
Shogun R	VM 17
Shogun 125	VM 18
Shogun 125 SP	VM 18
Axelo	VM 18
Satria 120 S	VM 22
Satria 120 R	VM 22
Satria FU	BS 26
Thunder 125	BS 26
Thunder 250	BS 32
FXR	BS 29
RGR	VM 28
RK Cool	VM 22

KAWASAKI

Kawasaki	Diameter Venturi
Blitz	PB 18
Blitz Joy	PB 18
Kaze	PB 18
Kaze R	PB 18
KSR 110	PB 18
Athlete	PB 18
ZX 130	NCV 24
DTracker 150	NCV 24
DTracker 250	Keihin F001
DTracker X	Keihin F001
KLX 150	NCV 24
KLX 250	Keihin F001
KX 65	VM 24
KX 85	PWK 28
Ninja R	PWL 26
Ninja RR	VM 28
Ninja 250	CVR 30

HONDA

HONDA	Diameter Venturi
Astrea Star	PB 16
Astrea Prima	PB 16
Grand	PB 16
Legenda	PB 16
C70	MK 13
C700	MK 13
C800	MK 13
Kirana	PB 18
Kharisma	PB 18
Supra Fit 100cc	PB 16
Supra X	PB 16
Supra X 125	PB 18
Revo	-
Beat	VK 22
Vario 110	VK 22
Scoppy	VK 22
CB100	PD 22
GL100	PD 22
GL Max	PD 24
GL Max NT	PD 24
GL Pro	PD 24
GL Pro NT	PD 24
Tiger 2000	PD 26
CBR 150	VK 28
NSR 150	PE 28

Kalau ada yang tidak sesuai ukurannya, silahkan di comment ya..., agar diperbaiki..

Baca juga :
Pe 28
Pwk 28
Karbu mikuni 

Read More

Carbon Cleaner

Carbon Cleaner

Apa itu kerak karbon?

Kendaraan seiring pemakaian , mesin  akan menghasilkan kerak karbon yang menempel di ruang pembakaran. Ini adalah hasil pembakaran yang tidak sempurna.. 

Kerak ini  mengurangi performa kendaraan (kurang responsif.), dan beresiko merusak mesin. 

kerak ini bisa cepat bertambah bila masih masih menggunakan bahan bakar beroktan 90 ke bawah. 

Cara Menghilangkan kerak

Gunakan Carbon cleaner akan membersihkan kerak-kerak karbon yang ada di dalam ruang pembakaran, terutama pada piston, klep, termasuk injektor.

Agar lebih mudah dicari, pabrikan motor pun sudah menyediakan cairan pembersih karbon ini.

Dalam menggunakancarbon cleaner sebaiknya mambaca prosedur pemakaian sesuai merk yang digunakan . Pembersih ini bersifat cukup keras, sehingga berisiko mengikis komponen di dalam mesin. Jadi jangan gunakan berlebihan

Cara pemakaiannya pun mudah, ada yang cukup menuang kan cairan carbon cleaner ke tangki (dicampur bensin). 

Pemakaian carbon cleaner secara berkala, contoh tiap 4000 km maka, mesin terhindar dari kerak., performa mesin pun tetap optimal.

Read More

motor mogok waktu hujan

motor mogok waktu hujan

Musim hujan datang,

tidak menjadi masalah jika kondisi mesin tetap normal saat menerobos hujan, 
tapi.. bila motor tiba2 seperti kehilangan tenaga dan ga berapa lama mesin motor mati, padahal sebelum hujan motor normal dan ga ada keluhan..

kebetulan motor yang saya pakai satria FU 05, karbu ok ga ada kebocoran,
terus saya coba cek lubang pembuangan air di bawah knalpot dan membersihkannya dengan potongan kawat las.. lubang ini bila tersumbat maka bila ada air di lubang area busi maka air akan mengendap, pasti busi ga bisa percikkan api.

Grese tipis di insulator keramik busi

Begitu ada hujan lagi, ternyata mesin motor masih mati setelah beberapa menit menerobos hujan, apalagi kalau hujan besar, sebentar aja mati..  di start hidup sebentar, terus mogok lagi

hmmm. tidak mau terulang lagi, saya coba membuka busi. ketika diamati di sekitar busi, terdapat titik2 air, saya curiga ini biang keladinya..
Penasaran, saya coba mengoles grease high temperature / tahan panas tinggi ( gemuk ) pada insulator keramik busi. 

ini saya lakukan agar air yang menguap saat kena mesin tidak menempel pada keramik busi yang berfungsi sebagai insulator,
tipis saja dioles, jangan kena ujung penghantar listrik. dan tentunya grese yang dioles tidak menghantarkan listrik ( bukan untuk elektrik ).

hasilnya, saat motor menerobos hujan lebat sekalipun, motor tetap hidup dan performanya normal. 

mengapa hal ini terjadi?

ketika listrik dari koil ke ujung busi bocor (karena air) maka api yang dipercikkan busi akan kecil , tegangan dari koil sekitar 5000-25000 V , tergantung spek mesin.

kalau api busi kecil atau hilang maka mesin langsung mati, 

dengan adanya grease di keramik maka uap air tidak menempel di keramik busi dan arus listrik tidak bocor

Add caption

Add caption

oles grease tipis agar air tidak mnenempel di insulator sehingga menggagu kerja busi.

Sekian tips ini, walaupun agak beda, tapi sudah terbukti.. hujan, lanjut....

Read More

Ukuran spuyer PJ MJ Standar

Ukuran spuyer PJ MJ Standar

Ukuran spuyer, pilot jet dan main jet karburator motor standar (keluaran pabrik) pastinya sudah melalui pengujian yang panjang, untuk mendapatkan performa terbaik mesin di setiap putaran / RPM dan kondisi pengendaraan, dan tentunya faktor yang tidak kalah penting adalah irit nya pemakaian bensin. 

setiap perubahan pada spuyer, contoh pada modifikasi upgrade mesin akan merubah performa mesin dan konsumsi bensin.

Untuk mesin standar dan hanya perubahan sedikit, misal pergantian knalpot racing / bobokan, open filter maka pergantian spuyer pilot jet dan main jet sebaiknya satu step saja dari ukuran original.

berikut data spuyer pilot jet dan main jet karbu  motor :

HONDA		pj             mj
Astrea Star	40	85
Astrea Prima	40	75
Grand	38	72
Supra	38	72
Legenda	40	75
Supra Fit	38	70
Karisma	35	75
Supra X 125	35	75
GL 100	40	98
GL MAX	45	100
GL PRO NeoTech	38	108
GL PRO	38	108
Mega Pro	38	108
Tiger 2000	38	120
NSR SP	46	155
CBR 150	38	115

Y A M A H A	PJ
Alfa	20	85
Force-1	35	115
F1ZR	17.5	130
Crypton	15	90
Vega	15	90
Jupiter	17.5	90
Jupiter Z	17.5	105
Jupiter MX	20	105
Mio	38	108
Nouvo	17.5	110
RX-Special	22.5	210
RXZ	22.5	220
RX-King	17.5	210
RX King New	27.5	150
Scorpio Z	17.5	110
TZM	32.5	210
KAWASAKI	PJ
Binter KM	20	90
Binter AK	30	125
Kaze	40	85
Ninja R150	45	135
Blitz	28	85
KRR	27.5	36

S U Z U K I	PJ
RC 1000	12.5	90
Criztal	20	90
Tornado GS	20	95
Smash	15	90
Shogun FD 110	17.5	92.5
Shogun New 110	15	92.5
Shogun SP 125	15	92.5
Arazhi	17.5	100
Satria 120R	17.5	97.5
Satria F 150	15	110 / 112.5
TRS	20	102.5
RGR	12.5	260
Thunder 125	12.5	110
Thunder 250	22.5	127.5
FXR150	17.5	107.5
skydrive	15	92,5
skywave	12,5	130
spin	15	97,5

Pergantian karburator dengan merk lain , maka untuk ukuran spuyer pilot jet dan main jet tetap mengacu pada ukuran standar untuk perbandingan. dan bila ingin spuyer diperbesar sebaiknya per step ukuran pj atau main jet

Baca juga:
ukuran-karburator

Read More

Falcon Heavy, roket paling kuat di dunia

Falcon Heavy, roket terkuat di dunia

Kemajuan teknologi yang signifikan di bidang roket dengan launch Falcon heavy, roket berukuran besar  dengan 3 roket  pendorong yang mampu kembali ke bumi dan dapat digunakan lagi. Teknologi roket yang semakin maju, seiring keinginan manusia untuk meng-explore alam semesta lebih jauh, dan berbagai jenis satelite yang akan diluncurkan.

Pada6 Februari, Falcon Heavy berhasil lepas landas dari Launch Complex 39A di Kennedy Space Center di Florida. Falcon Heavy adalah roket operasional terkuat di dunia

dengan kemampuan untuk mengangkat ke orbit hampir 64 metrik ton (141.000 lb) - massa atau berat yang lebih besar dari pesawat jet 737 yang penuh dengan penumpang, kru, koper dan bahan bakar .

Tahap pertama Falcon Heavy terdiri dari 3 falcon 9 nine engine core dengan 27 mesin Merlin menghasilkan lebih dari 5 juta pon dorong di lepas landas, setara dengan sekitar delapan belas  pesawat Boeing 747. 
Hanya roket ke bulan:  Saturnus, yang terakhir diterbangkan pada tahun 1973, mengirimkan lebih banyak muatan ke orbit.

Melalui uji terbang ini, Falcon Heavy mengincar predikat sebagai moda transportasi paling kuat ke luar angkasa.

Menurut Musk, Falcon Heavy bisa mengangkut bobot lebih dua kali lipat dari Delta IV Heavy yang sejak 2004 menyandang gelar roket terkuat di dunia namun dengan biaya pembuatan sepertiga dari ongkos Delta IV Heavy.

Untuk uji terbang ini, Elon Musk memasukkan mobil sports Tesla berwarna merah. Kemudian di dalam ruang kemudi, dia memasang manekin berpakaian astronot dan lagu Space Oddity yang dinyanyikan mendiang David Bowie secara terus-menerus.

Jika semua tahapan berhasil yang akan diketahui 6,5 jam setelah peluncuran mobil Tesla dan penumpangnya akan dikirim mengelilingi Matahari hingga Planet Mars.

Elon Musk menilai dunia antariksa akan berubah drastis seiring dengan teknologi baru yang memungkinkan ongkos pembuatan roket lebih murah dan efisien.

Apa yang bisa diangkut Falcon Heavy?

• Satelit-satelit intelijen dan militer AS dalam ukuran yang lebih besar. Selama ini ukuran satelit disesuaikan dengan daya angkut roket.
• Satelit dalam jumlah lebih banyak. Musk pernah mengusulkan penciptaan jaringan ribuan pesawat antariksa untuk mengantarkan broadband ke seluruh dunia.
• Robot-robot berukuran lebih besar dan lebih cerdas untuk dikirim ke Planet Mars atau ke planet lain, seperti Jupiter, Saturnus, dan bulan-bulan planet tersebut.
• Teleskop berukuran besar. Pengganti Teleskop Hubble, yaitu Teleskop Antariksa James Webb, harus dilipat seperti origami agar bisa masuk ke roket pendorong tahun depan.

Roket pendorong yang dapat dikembalikan dan digunakan lagi

Selain jumlah dan bobotnya, biaya angkutan ke luar angkasa bisa ditekan mengingat roket pendorong Falcon Heavy dapat dikembalikan ke Bumi dan digunakan lagi.

Dua roket pendorong Falcon Heavy mendarat di pesisir Florida sebelah selatan tempat peluncuran Kennedy (Getty Images)

Dalam uji terbang, setelah Falcon Heavy melesat, tiga dari roket pendorongnya kembali ke Bumi. Dua mendarat di pesisir Florida sebelah selatan tempat peluncuran Kennedy, lainnya bakal mendarat di kapal drone beberapa ratus kilometer lepas pantai.

Hal itu, menurut Elon Musk, sepenuhnya mengubah teknologi antariksa.

"Roket pendorong yang berat akan tamat," 

"Ibaratnya seperti mencoba menjual pesawat. Ada suatu perusahaan pesawat punya pesawat yang bisa digunakan lagi, sedangkan perusahaan lain punya pesawat sekali pakai yang jatuh menggunakan parasut dan jatuh entah di mana. Mungkin terdengar gila, tapi begitulah bisnis roket," paparnya.

Read More

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018 

Motor sport keren tahun ini dari Ducatti.

DUCATTI Panigale V4 menjadi babak baru dari kemajuan Ducatti,. Panigale V4 adalah motor Ducati yang diproduksi massal pertama yang dilengkapi dengan mesin 4 silinder, diturunkan dari Desmosedici MotoGP.

Panigale V4  motor sport desain yang telah didefinisikan ulang, mesin baru, chassis canggih dan elektronik yang inovatif. Perpaduan teknologi Ducati, gaya dan performa yang terkonsentrasi

Mesin 

Desmosedici Stradale dikembangkan untuk menggabungkan kinerja balap dan penggunaan jalan.

Untuk memaksimalkan torsi mid-range - sangat penting untuk kenyamanan sepeda motor di jalan yang terbuka terhadap lalu lintas - dan untuk mencapai torsi dan tenaga pada kecepatan yang lebih lambat, mesin memiliki perpindahan yang lebih besar daripada versi MotoGP, khususnya 1.103 cm³. Ini menghasilkan output daya lebih dari 155 kW (210 hp) pada 13.000 rpm dan torsi maksimum lebih dari 120 Nm (12,2 Kgm) dari 8.750 sampai 12.250 rpm dalam versi Euro 4

Spesifikasi

Fitur

Riding Modes, Power Modes, Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto tyre calibration

Rem brembo

Display atraktif Ohlins shock Gear 5 sampai 280 an kpj.. gear 6  : 300 an km/j

Read More

motor klasik 70 an

motor klasik menengah era 70 an

hampir menyentuh 50 tahun, setelah motor kelas menengah ini ( 500 cc ) diproduksi masal, sebutan klasik melekat, . Tapi bila dilihat modelnya tidak habis digerus zaman..... masih enak dilihat..  dan sekarang booming lagi model motor klasik ini. berikut 3 motor sekelas yang mencuri perhatian di zamannya..

Honda CX500

power                               :         48hp @ 9,000rpm
Top speed                        :        106 mph atau 170 km/j
Engine type                      :         497 cc overhead valve, liquid-cooled v-twin
Berat                                :         441 lbs atau 200 kg
konsumsi bensin MPG     :         45-55 ( 19-23 km per liter )

Yamaha XS500

Power maksimum   :   38 hp
Top speed               :   110 mph ( 177 km/j )
-  kapasitas  mesin  :   498cc
- Air-cooled
- 5-speed
- Dual disc front, single disc rear
- Berat                     :     423lb   ( 191 kg )
- konsumsi bensin   :     40-50mpg ( 17-21 km per L )

Moto Guzzi V50 Monza

Power maksimum   :   48 hp
Top speed               :   190 mph ( 175 km/j )
-  kapasitas  mesin  :   490cc
- Air-cooled
- 5-speed
- Dual disc front, single disc rear
- Berat                     :     423lb   ( 160 kg )
- konsumsi bensin   :     40-50mpg (  19 - 23 km per L )

Read More