suzuki GSX 250 R

Suzuki GSX 250 R

Ini dia, Suzuki GSX250R motor sport fairing kelas 250 cc.. sportbike ini memiliki kinerja yang canggih, gaya menarik, dan fitur kenyamanan yang akan menarik bagi penggemar Suzuki.

Dengan kinerja mesin double silinder yang responsif namun mudah dikendalikan, efisiensi bahan bakar yang luar biasa, handling yang lincah, posisi berkendara yang nyaman, balutan full fairing khas moge suzuki

Tinggi kursi/jok rendah, tangki bahan bakar ramping dan bobot ringan membuat GSX250R yang baru menjadi perjalanan yang mengasyikkan. Velg aluminium sepuluh palang suspensi KYB yang disetel membuat motornya lincah dan responsif untuk jalanan kota serta jalan yang lancar. Dengan tangki bahan bakar 15 liter dan fuel injection Suzuki yang sangat efisien, sehingga GSX250R memiliki rentang daya tempuh sampai 250 mil (sekitar 400 km)

FITUR andalan

Desain mesin canggih, injeksi bahan bakar (EFI) menghasilkan penghematan bahan bakar dan memenuhi persyaratan emisi di seluruh dunia.
Profil camshaft memaksimalkan performa mesin saat mengendarai pada kecepatan jalan antara 15 sampai 55 MPH ( antara 25 sampai 90 km/j ). Ini membuat GSX250R memberikan performa maksimal
Mekanisme tdValve arm rocker roller tipe baru untuk penggerak katup yang dapat mengurangi kerugian mekanis.
valve masuk memiliki profil batang yang lebih ramping  untuk mengoptimalkan aliran udara ke ruang bakar.
Dirancang untuk memaksimalkan kinerja mid-range mesin knalpot baru GSX250R ringan dan stylish.

Body GSX250R yang penuh fitur sporty dan agresif dengan gaya futuristik.
Bentuk fairing mendinginkan udara ke radiator sambil memindahkan udara panas dari mesin menjauh dari pengendara.
Lampu depan LED
Ekor yang tajam memiliki style dan lampu belakang LED.
Kursi pengendara berkontur yang nyaman memiliki tinggi kursi rendah 31,1 inci (790 mm).
Kursi belakang yang terpisah diatur lebih tinggi sehingga penumpang memiliki pandangan yang lebih baik di atas bahu pengendara.
Garpu depan teleskopic
suspensi belakang  mono-shock
Roda dengan pelek aluminium 17-inci terbaru dibalutu ban IRC yang menarik yang memberikan performa maksimal di berbagai kondisi jalan.
GSX250R dilengkapi dengan panel instrumentasi LCD multi fungsi yang baru.
Di bagian atas layar terdapat bar-chart tachometer dan di bagian tengahnya adalah speedometer digital besar dengan jam digital yang mudah dan indikator posisi gigi digital.
Juga hadir di panel adalah odometer, twin trip meter, pembacaan fuel tank.

Spesifikasi GSX 250 Tipe mesin	4 stroke, 8 valve, parallel twin cylinder , SOHC
Kapasitas mesin	248 cc
Type pendinginan	Liquid cooled (pendinginan cairan)
fuel supply system	suzuki fuel injection
Fuel Tank, kapasitas	15 liter
bore x stroke	53.5 x 55.2 mm
Compretion ratio	11.5 : 1
maximum power	18.4kW @ 8000rpm (25PS)
Maximum Torque	23.40Nm @ 6500rpm (17.26lb.ft)
Transmission Manual	Manual, 6 Speed
Starting System	Electric Starter
Clutch System	Wet, multi plate type
Tire size depan	110/80 – 17 54S (Tubeless)
Tire Size belakang	140/70 – 17 66S (Tubeless)
Brake depan	Single disc, Nissin 2-piston caliper
Brake belakang	Single-disc, Nissin 1-piston caliper
Suspensi depan	Telescopic, coil spring, oil damped
Suspensi belakang	Single shock, coil spring, oil damped
Ignition Type	Electronic ignition (Transistorized)
Battery	MF 12V - 7Ah
Tail Light	LED
Length x Width x Height	2.085x 740 x 1.100 mm
Wheel Base	1.430 mm
Ground Clearance	160 mm
Seat Height	790 mm
Curb Mass	178 kg

Read More

The doctor Valentino Rossi

The doctor Valentino Rossi

Nama Valentino Rossi terus menjadi sorotan. Setelah lebih dari 21 tahun balapan, ia masih bisa menang, mengalahkan lawan yang hampir bisa menjadi anak-anaknya.

Valentino Rossi,Italia, salah satu pembalap motor terbesar sepanjang masa,.

Valentino pasti akan terus balapan sampai akhir 2018, tapi musim depan mungkin bukan yang terakhir .

"Ketika saya menandatangani kontrak ini, saya pikir ini mungkin yang terakhir bagi saya, tapi saya tidak yakin - dia berkomentar saat wawancara Dorna - Ini akan tergantung pada banyak hal, saya akan memutuskan awal musim depan, tetapi jika saya masih kompetitif dan bisa menang, saya akan melanjutkan ".



Valentino Rossi memenangi MotoGP Belanda yang dramatis di Assen, kemenangan pertamanya pada musim 2017 dan 115th karirnya. sebuah catatan rekor yang fantastis.

Fans telah memuji dia sebagai yang terbesar sepanjang masa khususnya sejak dia memenangkan lima gelar kelas utama berturut-turut, sebuah prestasi yang hanya bisa diimbangi oleh Giacomo Agostini dan Mick Doohan. 

Satu-satunya rider dalam sejarah yang memenangkan Kejuaraan Dunia 125, 250, 500 dan MotoGP .

Di kelas 125 cc dan 250 cc Rossi menjuarai dengan besutan Apprilia.

Rossi mendominasi MotoGP  diawali bersama Honda dan kemudian Yamaha, 

Juara dunia lima kali berturut-turut sampai Nicky Hayden memenangkan gelar pada tahun 2006.

Ketika Rossi melakukan debut GPnya pada 31 Maret 1996, Marc Marquez baru saja merayakan ulang tahunnya yang ketiga.

Dan jika kita kembali ke angka langsung, Rossi telah meraih lebih banyak kemenangan daripada siapapun yang berada dalam kategori kelas utama. Dan dia melakukannya pada kelas 2 tak 500cc, dan 990cc, 800cc dan 1000cc4tak; Sejumlah besar mesin di era ketika perkembangan teknis (terutama elektronik) menuntut perubahan cepat.

Jadi mengapa Rossi begitu luar biasa? 

Tentu saja dia adalah pembalap yang lengkap, dan bakatnya luar biasa. Tapi itu baru permulaan saja. Dia memanfaatkan talenta alaminya dan kecintaannya pada balap kecerdasannya membuat Rossi menjelma menjadi juara dunia. Insinyur yang bekerja dengan dia kagum pada kemampuannya untuk menganalisis mesin.

"Ketika Valentino masuk ke dalam lubang, dia seperti komputer," kata Jerry Burgess, kepala krunya dari tahun 2000 sampai 2013. "Dia memberi Anda daftar enam atau delapan hal yang ingin dilihatnya, seperti unduhan. Dia lebih analitis dari pada mereka semua dan dia memiliki kemampuan untuk memproses informasi dengan sangat cepat dan akurat. Entah pulsa elektrik kecil di otaknya sedikit lebih baik dari matamu atau milikku, aku tidak tahu. "

Rossi memiliki gaya balap yang mampu beradaptasi, dari musim ke musim, dengan lawan yang semakin muda, Rossi tetap dapat bersaing dan menang.. bahkan style Rossi banyak ditiru oleh rider rider lain.

Valentino Rossi adalah Juara Dunia 9 kali dan 2017 akan menjadi musim ke-22 di Kejuaraan Dunia. Di bawah Yamaha Movistar MotoGP dengan rekan setimnya Maverick Viñales.

Read More